Lindberg que récemment avait obtenu sa licence de pilote. Il avait volé le même voyage à Hallock une semaine plus tôt, a dit son oncle, le révérend Bob Griggs.

Bemidji est à environ 33 miles au nord-est, à vol d'oiseau, à partir du site de l'accident. Vendredi à Bemidji, il y avait un léger vent du nord d'environ 6 mph, et le ciel couvert à partir de 800 pieds au-dessus du sol, a déclaré David Kellenbenz, météorologue avec le service de la météo à Grand Forks.

agents de police des zones autour du site de l'accident ont dit qu'il y avait des rapports de la pluie vendredi soir, bien que le service météorologique dit qu'il n'y avait pas de pluie à Bemidji.

Chaque pilote tels que Lindberg a une formation au vol de nuit et instruments seulement voler, ne pas Canada Goose Femme France compter uniquement sur la vision.

La compagnie d'assurance l'avion avait également des représentants de la scène et apportera un équipage pour enlever l'épave de la zone à distance, en utilisant des véhicules tout terrain et les remorques, Erickson dit.

Cela signifie que les pilotes doivent utiliser leurs instruments et les jauges pour les guider et ne pas compter sur le vol par la vue. Vendredi à Bemidji, la couche nuageuse était tombé à 400 pieds au-dessus du sol, Kellenbenz dit.

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'C'est une couverture nuageuse assez bas,' dit-il. 'Il est ce que nous appelons IFR, ou les règles de vol aux instruments.'

Pendant ce temps, l'autopsie sur le corps du pilote Andrew Lindberg a été achevée jeudi par un médecin légiste à Hibbing, Minnesota, Erickson a dit. Mais les résultats de l'autopsie ne seront pas disponibles pendant des semaines, at-il dit.

FAA examine le site de l'accident d'avion mortel

Il n'y a aucune trace d'exactement à quelle hauteur la couverture nuageuse étendue au-dessus de 400 pieds, mais à cette époque de l'année, il est allé très probablement 2.000 à 3.000 pieds d'épaisseur, et probablement un peu plus élevé, Kellenbenz dit.

Selon le bureau National Weather Service à Grand Forks, les conditions de vol près de Bemidji tôt vendredi soir ne sont pas le meilleur.

Lindberg, 32 ans, a grandi dans le comté de Kittson et volait de Lakeville à Hallock, Minn., le vendredi soir quand son avion est descendu dans nuageux, temps pluvieux. Vendredi qu'il survolait Staples, Minnesota. Le site de l'accident, qui est à environ 22 miles à l'est et légèrement au sud de Mahnomen, est à peu près 72 miles par avion au nord-ouest de Staples, et à proximité d'une ligne droite entre Staples et Hallock. À la vitesse de croisière du moteur unique Piper Cherokee de 168 mph, il faudrait environ 26 minutes pour voler 72 miles.

Un petit avion tête des villes jumelles du nord-ouest du Minnesota serait prévu pour voler à 2500 pieds ou 4500 pieds ou 6500 pieds, sur la base d'une règle générale de l'aviation. Mais il n'y a pas de règles strictes contre le vol à une certaine altitude entre 500 pieds et 2000 pieds.

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